از طرفی حمل و نقل دریایی به جهت هزینه‌ای‌، ارزان‌ترین روش تأمین کالاها از سایر کشورها است به طوری که سالانه 90 درصد از واردات کالا از طریق حمل و نقل دریایی انجام می‌شود. لذا بر اساس نیاز کشور، در سال 1400 به میزان 26 میلیون تن، در سال 1401 به میزان 22 میلیون تن و امسال نیز تا آخر دی‌ماه حدود 18 میلیون تن کالاهای اساسی شامل گندم، ذرت، جو، سویا، کنجاله سویا، برنج، شکر، روغن خوراکی و دانه روغنی وارد کشور شده است. 

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در گفت‌وگو با غلات نیوز در خصوص امکانات نگهداری کالاها خصوصاً محل تخلیه و نگهداری انبارهای مخصوص غلات در بندرهای کشور تصریح کرد: در سه‌ساله اخیر، حدود 66 میلیون تن کالای اساسی به بندرهای کشور وارد شده است. از طرفی با توجه به نیاز روزانه کشور به مصرف کالاهای اساسی، ضرورت دارد که این‌گونه کالاها پس از ورود به بندرها، سریعاً مراحل ترخیص خود را طی نمایند تا از بندرها خارج و به قسمت‌های مختلف کشور ارسال گردند. لذا به جهت استراتژیک بودن این کالاها‌، همواره رویکرد سازمان بنادر و دریانوردی بر این اساس بوده که چالشی برای پذیرش کشتی‌های حامل کالاهای اساسی و همچنین تخلیه به موقع آن‌ها در انبارهای بندرها وجود نداشته باشد. لذا هم‌اکنون ظرفیت نگهداری کالای اساسی در بندرهای کشور به میزان 7 میلیون و 138 هزارتن شامل انبارها، سیلوها و مخازن مخصوص نگهداری غلات و روغن خوراکی بوده که این ظرفیت به صورت سالیانه در حال افزایش است. یادآور می‌شود با توجه به اینکه همه این انبارها تحت نظارت سازمان‌های نظارتی همچون امور قرنطینه، بهداشت و سازمان استاندارد هستند و قبل از ورود کالاهای اساسی به آن‌ها، نیاز به مجوز تخلیه از سازمان‌های فوق را دارند لذا همگی از استاندارد لازم برخوردار هستند.   
به گفته مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، طبق قانون و مقررات حاکم بر بندرهای کشور، هنگام ورود کشتی‌های حامل کالاهای اساسی به بندرها و قبل از تخلیه آن‌ها، کارگروهی به نام پاس شناور متشکل از نمایندگان سازمان بنادر و دریانوردی، گمرک جمهوری اسلامی ایران، امور قرنطینه و بهداشت، از کالای درون کشتی بازدید به عمل می‌آورند و در صورتی که مشکلی برای کالای اساسی در کشتی دیده شود (همچون مشکل افت‌زدگی)، اجازه تخلیه کالا داده نمی‌شود. همچنین همان‌طور که قبلاً بیان شد، بعد از تخلیه کالا از کشتی و قبل از جابه‌جایی کالا به انبار نگهداری آن، باید انبارهای ذخیره‌سازی، مجوز لازم از سازمان‌های نظارتی داشته باشند که البته پس از تخلیه کالاها در انبارها و به جهت اطمینان از سلامت کالاهای اساسی قبل از ارسال آن‌ها به بازارهای مصرف، بازدیدهای روزانه از سوی کارشناسان این سازمان و سازمان‌های نظارتی نیز انجام می‌شود.

صفایی در ادامه با بیان اینکه حسب ماده 24 قانون امور گمرکی و همچنین قوانین مناطق ویژه بندری، مدت نگهداری کالاها از جمله کالاهای اساسی در بندرها، 3 ماه بوده که در صورت درخواست صاحب کالا، این مدت قابل تمدید است، خاطرنشان کرد: انبارهای بندرهای کشور نیز دارای امکانات و شرایط نگهداری صحیح همچون شرایط دمایی، رطوبت و تهویه مطبوع هستند لیکن زمان مناسب نگهداری کالاهای اساسی در انبارهای بندرها بستگی به ماهیت و نوع کالا دارد. به عنوان مثال، تجربه نشان داده است که کالاهایی همچون کنجاله سویا و دانه روغنی، حداکثر تا 5 ماه می‌توانند نگهداری شوند زیرا پس از این زمان، معمولاً یا فاسد می‌شوند یا به دلیل ماهیت خود، دچار خودسوزی می‌شوند اما کالاهایی همچون گندم و ذرت تا 7 ماه و کالایی همچون روغن تا یک تا دو سال نیز می‌توانند در محل‌های نگهداری خود در بندرها به صورت سالم باقی بمانند.