بندر امیر آباد از مهم ترین پایانه های واردات کالاهای اساسی به کشور / نقش بندر امیرآباد در تسهیل تجارت با اوراسیا

دکتر محمد علی موسی پور گرجی، مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد در گفت وگو با غلات نیوز تصریح کرد: بندر امیر آباد یکی از مبادی اصلی ورود کالاهای اساسی مانند غلات، روغن خام خوراکی ، دانه‌های روغنی و نهاده‌های دامی در شمال کشور است که بیشترین کالاها از این مسیر از کشورهای CIS وارد کشور می گردد. با توجه به عضویت ایران در اتحادیه اقتصادی اوراسیا (EAEU)، نقش این بندر در ترانزیت کالاهای استراتژیک پررنگ‌تر شده و قرارگیری در کریدور شمال-جنوب ، بندر امیرآباد را به حلقه مهمی در حمل و نقل بین‌المللی این کریدور قرار داده است که در شرایط کنونی اهمیت مضاعفی جهت تسهیل تجارت با اوراسیا پیدا کرده است.

وی ادامه داد:  با توجه به شرایط تحریمی و وقوع جنگ تحمیلی سوم و محاصره دریایی بنادر جنوبی کشور ، کریدورهای جدیدی در شمال و نقاط مرزی غرب و شرق کشور جهت تامین کالاهای اساسی توسط دولت پیش بینی شده و با توجه به موقعیت بندر امیرآباد در شمال کشور و ایجاد زیرساخت های مناسب و احداث مخازن ، انبارها و سیلوهای نگهداری غلات در اراضی پشتیبانی این بندر ، اقدامات و تسهیلات  لازم جهت واردات کالاهای ضروری مورد نیاز جهت تسریع و ترخیص این نوع کالاها جهت ارسال به بازار مصرف صورت پذیرفته است.

موسی پور گرجی با بیان اینکه بندر امیرآباد به عنوان بزرگترین بندر حاشیه دریای خزر و یکی از بنادر مهم شمال کشور، نقش استراتژیک و حیاتی در تأمین کالاهای اساسی کشور دارد، خاطرنشان کرد: نقش اساسی بندر امیرآباد در تأمین کالاهای اساسی بخصوص در شرایط جنگ تحمیلی سوم ، این بندر را به دروازه تجارت با اوراسیا مبدل ساخته و اهمیت آن را در کریدور شمال-جنوب پر رنگ تر نموده است.
بندر امیرآباد بعنوان دروازه اصلی ورود کالا از کشورهای CIS شناخته شده و این بندر با اتصال به کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال-جنوب (INSTC)، مسیر تبادل کالا میان شمال اروپا و روسیه را به کشورهای جنوب خلیج فارس و اقیانوس هند کوتاه‌تر نموده است و در شرایط تحریمی، این مسیر جایگزین مناسبی برای مسیرهای سنتی محسوب می‌شود.

کاهش وابستگی به بنادر جنوبی و تخلیه و بارگیری سریع محموله‌های فله ، این بندر را در کانون توجه تجار و بازرگانان قرار داده است و با توجه به موقعیت استراتژیک و بهره مندی از شقوق مختلف حمل و نقل چندوجهی صاحبان کالا را به فعالیت در این بندر ترغیب نموده است.

وی در ادامه تصریح کرد: با فعال‌سازی ظرفیت‌های بندر امیرآباد، بخش قابل توجهی از کالاهای اساسی و استراتژیک از مسیر شمال وارد کشور می‌شود که این امر فشار تحریم و محاصره دریایی بنادر مهم جنوبی از جمله بنادر شهید رجایی و امام خمینی را کاهش داده است و فارغ از این شرایط حساس ، از لحاظ اقتصادی کاهش هزینه‌های حمل و نقل ، توزیع متوازن‌تر کالا در سراسر کشور و افزایش امنیت تأمین کالا در شرایط بحرانی از جمله موارد شاخصی است که در این برهه بندر امیرآباد را بیش از پیش فعال تر کرده  است.

به گفته وی این بندر با دارا بودن تجهیزات مناسب تخلیه و بارگیری (مانند جرثقیل های مدرن و سیستم‌های مکنده غلات) ، ظرفیت بالایی برای تخلیه محموله‌های فله ای از جمله غلات، دانه‌های روغنی و نهاده‌های کشاورزی دارد که بخش عمده کالاهای اساسی را تشکیل می‌دهند.

مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد در ادامه اظهار کرد: عمده کالاهای که از طریق بندر امیرآباد وارد کشور می شوند شامل انواع غلات ، دانه های روغنی ، نهاده های دامی و روغن خام خوراکی هستند که محور اصلی واردات از بندر امیرآباد محسوب شده و مستقیماً با امنیت غذایی کشور در ارتباط هستند.

موسی پور گرجی عنوان کرد: بندر امیرآباد با توجه به موقعیت جغرافیایی، زیرساخت‌های مدرن و ارتباطات ترانزیتی، از ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های قابل توجهی در حوزه واردات کالاهای اساسی برخوردار است که در ابتدا موقعیت جغرافیایی استراتژیک آن بسیار حائز اهمیت بوده و این بندر را بعنوان هاب غلات و کالاهای اساسی در شمال کشور مبدل ساخته و به دلیل اتصال به ریل سراسری و دسترسی به جاده های مواصلاتی به پایتخت و مرکز کشور این بندر را منحصر به فرد جلوه داده است. 

وی افزود: همچنین نزدیکی به کشورهای همسایه با ظرفیت تولید مازاد غلات و کالاهای اساسی و بهره مندی از زیرساخت های فیزیکی و تجهیزاتی و  حضور و فعالیت سرمایه گذاران بخش خصوصی توان عملیاتی این بندر را بهبود بخشیده بطوریکه هر ساله شاهد رشد و توسعه این بندر در همه زمینه ها چه در توسعه زیر ساخت ها و چه در جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی هستیم که با تکامل این محورها توان عملیاتی بندر هم افزایش یافته است. 

مدیرکل بنادر و دیانوردی امیرآباد ادامه داد: دارا بودن 15 پست اسکله فعال ، عمق مناسب اسکله ها و مسیر دسترسی کانال برای انواع کشتی هایی که در دریای خزر تردد می نمایند و تجهیزات تخصصی جهت تخلیه و بارگیری انواع کالاها علی الخصوص کالاهای اساسی و و جود انبارها و سیلوهای بخش خصوصی جهت نگهداری غلات و همچنین به دلیل برخورداری از مزایای منطقه ویژه اقتصادی و اعمال معافیت های گمرکی و مالیاتی و ارائه تسهیلات در تشریفات گمرکی و ترخیص سریع کالا و قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال – جنوب ، امکان ترانزیت کالا از کشورهای CIS را  به بنادر جنوبی ایران  و بالعکس فراهم ساخته بطوریکه نمی توان از مزایایی منحصر به فردی همچون کاهش زمان حمل نسبت به مسیرهای سنتی و کاهش هزینه‌های لجستیکی واردات کالاهای اساسی چشم پوشی کرد.

خبرنگار : ادمین